1 00:02:47,709 --> 00:02:51,880 Θα έλεγα ψέματα αν το έλεγα αυτό Έπεισα τη Ferrari "il Commendatore". 2 00:02:51,922 --> 00:02:55,342 Γιατί νομίζω ότι ήρθε στο ίδιο συμπέρασμα και ο ίδιος. 3 00:02:55,384 --> 00:02:58,595 Αλλά καθώς μου έκανε ερωτήσεις, είπα. 4 00:02:58,637 --> 00:03:03,308 «Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να γυρίσω λίγο σελίδα ». 5 00:03:03,392 --> 00:03:05,477 Το είπα στα τέλη του '68. 6 00:03:05,894 --> 00:03:07,896 Και με ρώτησε τι ήθελα να κάνω. 7 00:04:01,616 --> 00:04:06,455 Ήταν το αυτοκίνητο κατά την περίοδο όταν η Ferrari έγινε μεγάλη 8 00:04:06,496 --> 00:04:08,874 και ήταν το αυτοκίνητο που άλλαξε τα πάντα. 9 00:04:21,970 --> 00:04:25,974 Ήταν μια χρονιά μετάβασης. Γεμάτο ζωντάνια, γεμάτο προσωπικότητες. 10 00:04:26,016 --> 00:04:27,934 Υπήρχε μια ενέργεια στον αέρα. 11 00:04:27,976 --> 00:04:30,937 Αυτό πυροδότησε αλλαγές στο άθλημα και μια ανανεωμένη αίσθηση σκοπού. 12 00:04:30,979 --> 00:04:33,982 Με λίγα λόγια, ήταν πολύ έντονο πρωτάθλημα 13 00:04:34,024 --> 00:04:37,152 με πολλές φυλές και αστέρια. 14 00:04:37,194 --> 00:04:39,321 Ο Ickx επέστρεφε στη Ferrari. 15 00:04:39,362 --> 00:04:42,282 Υπήρχε ο Ριντ, ο θεός του αντίθετου τιμονιού. 16 00:04:42,324 --> 00:04:47,287 Υπήρχαν ο Pedro Rodriguez και Τζάκι Στιούαρτ, η παγκόσμια πρωταθλήτρια 17 00:04:47,329 --> 00:04:49,998 και ο Jack Brabham, οδηγός που έμοιαζε να προέρχεται από άλλη εποχή. 18 00:04:59,800 --> 00:05:01,134 Ποια είναι η ιστορία αυτού; 19 00:05:01,176 --> 00:05:02,761 Αυτό είναι το αρχικό μοντέλο του αυτοκινήτου. 20 00:05:02,803 --> 00:05:05,347 - Αυτό είναι το 70; - Ναι. 21 00:05:05,388 --> 00:05:07,182 Και αυτό θα κινδύνευε να σπάσει; 22 00:05:07,224 --> 00:05:10,310 Ναι, αυτό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Καλό θα ήταν να φτιάξετε καινούργια. 23 00:05:10,352 --> 00:05:12,395 Εξαρτάται από τον κίνδυνο θέλετε να πάρετε. 24 00:05:12,437 --> 00:05:14,231 Η Formula 1 είναι επικίνδυνη. 25 00:05:14,272 --> 00:05:17,526 Κανείς όμως δεν λέει, «Παίρνω ένα ρίσκο σε αυτό το επίπεδο». 26 00:05:17,567 --> 00:05:21,154 - Είναι η άγνοια... - Και οι βραχίονες ανάρτησης... 27 00:05:21,196 --> 00:05:25,450 Τροχοί, φρένα, όλα τα μέρη από τις τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου. 28 00:05:25,492 --> 00:05:29,246 Όταν σχεδιάζετε αυτές τις αναρτήσεις 29 00:05:29,287 --> 00:05:32,415 συμβαίνει να αποκτήσεις μια σειρά από περιπτώσεις 30 00:05:32,457 --> 00:05:34,668 αυτοκίνητα που βγαίνουν από την πίστα κλπ... 31 00:05:34,709 --> 00:05:37,587 Είχες λοιπόν τα ψαλίδια και οι σύνδεσμοι λύγισαν. 32 00:05:37,629 --> 00:05:41,842 - Ήταν ένας τρόπος απόκτησης εμπειρίας. - Απόκτηση εμπειρίας. 33 00:05:41,883 --> 00:05:45,512 Το 312B είναι μέρος της ζωής μου. 34 00:05:45,554 --> 00:05:49,891 Ήταν από τα πρώτα πράγματα που με γοήτευσαν ως παιδί 35 00:05:49,933 --> 00:05:53,937 όταν πρωτοκίνησα το ενδιαφέρον μου στον κόσμο των αγώνων. 36 00:05:53,979 --> 00:05:57,023 Ήταν ένα άπιαστο αντικείμενο για μένα 37 00:05:57,065 --> 00:05:59,860 γιατί οδηγήθηκε από οδηγούς αγώνων 38 00:05:59,901 --> 00:06:02,863 και για μένα ο οδηγός αγώνων ήταν μυθολογική φιγούρα. 39 00:06:02,904 --> 00:06:06,241 Σαν παιδί πας, 'Είναι αδύνατο'. 40 00:06:06,283 --> 00:06:08,135 Ονειρεύομαι να το κάνω, αλλά αυτό είναι, ένα όνειρο. 41 00:06:08,159 --> 00:06:14,165 Στη συνέχεια, έχοντας γνωρίσει τον Mauro Forghieri, ο άνθρωπος που δημιούργησε το αυτοκίνητο 42 00:06:14,207 --> 00:06:16,418 το συναίσθημα έγινε κάτι άλλο γιατί του είπα. 43 00:06:16,459 --> 00:06:20,630 «Μάουρο, αν είσαι μέσα, παίρνουμε το αυτοκίνητο, και το διορθώνουμε ». 44 00:06:20,672 --> 00:06:23,049 Ήταν έκπληξη για μένα 45 00:06:23,091 --> 00:06:25,093 γιατί του είπα, 'Είμαι πολύ χαρούμενος που το κάνω'. 46 00:06:25,260 --> 00:06:28,722 Εκείνη τη στιγμή είδα η δυνατότητα για το όνειρο 47 00:06:28,763 --> 00:06:31,016 να γίνει κάτι άλλο, να μετατραπεί σε έργο. 48 00:06:31,057 --> 00:06:36,354 Τι μου είχε προσφέρει ο Πάολο έμοιαζε λίγο με αναγέννηση. 49 00:06:36,521 --> 00:06:40,567 Θα επέστρεφα στον κόσμο της Formula 1 από δευτερεύουσα είσοδο. 50 00:06:40,609 --> 00:06:44,571 Αλλά ήταν σαν να επέστρεφα στη μάχη. 51 00:06:46,615 --> 00:06:49,659 Το αυτοκίνητο απογυμνώθηκε όλων των μερών του. 52 00:06:50,827 --> 00:06:55,665 Η αποκατάσταση του 31251 ήταν αναμφίβολα ένα πολύ περίπλοκο πράγμα. 53 00:07:01,713 --> 00:07:03,006 Όλα έχουν εξαντληθεί, όμως, βλέπω. 54 00:07:03,048 --> 00:07:08,803 Μπορώ να πω ότι το 312B1 είναι ακόμα μια από τις λίγες Ferrari από τότε 55 00:07:08,845 --> 00:07:12,807 που ήταν αποκλειστικά προϊόν του ένα μολύβι και ένα σχέδιο. 56 00:07:12,849 --> 00:07:16,311 Οπότε χρησιμοποίησα τις αναμνήσεις μου από το αυτοκίνητο 57 00:07:16,353 --> 00:07:17,771 οι αναμνήσεις μου από τον κινητήρα... 58 00:07:22,108 --> 00:07:26,404 Ένα από τα πιο όμορφα πράγματα κατά την αποκατάσταση ενός ιστορικού αυτοκινήτου 59 00:07:26,446 --> 00:07:28,406 που ήταν τόσο επιτυχημένη 60 00:07:28,448 --> 00:07:32,827 είναι να δεις μια μηχανή επιστρέψτε στο ίδιο το μονοπάτι 61 00:07:32,869 --> 00:07:35,121 που το ξεκίνησε όλα αυτά τα χρόνια πριν. 62 00:07:35,163 --> 00:07:39,042 Ο Πάολο είχε μια αξιοπρεπή αγωνιστική καριέρα. 63 00:07:39,125 --> 00:07:42,921 Έτσι δημιουργήσαμε έναν προγραμματιστή για να κάνει μερικές δοκιμαστικές διαδρομές 64 00:07:42,963 --> 00:07:45,924 γιατί σκέφτεται να επιστρέψει στον αγώνα 65 00:07:45,966 --> 00:07:49,219 στο Ιστορικό Γκραν Πρι του Μονακό. 66 00:07:49,260 --> 00:07:53,014 Η ελπίδα μου για το Μονακό είναι να οδηγείς αυτοκίνητο... 67 00:07:53,056 --> 00:07:56,518 να βιώσουν αυτά τα συναισθήματα σε μια Ferrari 68 00:07:56,559 --> 00:08:00,647 αφήστε τον κινητήρα να βρυχηθεί μέσα από αυτούς τους δρόμους. 69 00:08:17,205 --> 00:08:21,459 Γνώρισα τον Στέφανο στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ το 2001. 70 00:08:21,501 --> 00:08:25,547 Είχα αποφασίσει να το κάνουμε μαζί με δύο φίλους σε ένα φορτηγό. 71 00:08:25,588 --> 00:08:30,093 Δέκα μέρες στον αγώνα έσπασε ο μπροστινός μας άξονας 72 00:08:30,135 --> 00:08:32,303 και το φορτηγό βυθιζόταν στην άμμο. 73 00:08:32,345 --> 00:08:35,015 Ο Στέφανο πέρασε και μας έδωσε ένα ρυμουλκούμενο. 74 00:08:35,056 --> 00:08:38,309 Ένα χρόνο μετά, φτιάξαμε το ίδιο φορτηγό 75 00:08:38,351 --> 00:08:41,312 και πήγα μαζί του, και αυτή τη φορά Τελείωσα το Ράλι Παρίσι-Ντακάρ. 76 00:08:43,982 --> 00:08:46,484 Είναι ένας παλιομοδίτης μηχανικός. 77 00:08:46,526 --> 00:08:49,946 Χρησιμοποιεί παλιές μεθόδους, ας πούμε. 78 00:08:58,163 --> 00:09:01,666 Με τον Στέφανο εδραιωθήκαμε σταδιακά 79 00:09:01,708 --> 00:09:03,710 τι χρειαζόταν να γίνει. 80 00:09:03,752 --> 00:09:08,214 Αρχίσαμε να ψάχνουμε τις δομές αυτό θα μας βοηθούσε 81 00:09:08,256 --> 00:09:10,175 πετύχουμε αυτό που θέλαμε να χτίσουμε. 82 00:09:44,667 --> 00:09:48,880 Πώς τα κατάφερες λοιπόν με την αναλογία πίεσης; 83 00:09:48,922 --> 00:09:52,217 - Πώς τα κατάφερα... - Το έχουμε μετρήσει! 84 00:09:52,258 --> 00:09:55,053 Γιατί για παράδειγμα Μπορώ να σου πω ότι... 85 00:09:55,095 --> 00:09:57,722 Εδώ είναι μερικά άκρα, ας... 86 00:09:57,764 --> 00:09:59,849 - Λίγο ακόμα; - Ναι. 87 00:09:59,891 --> 00:10:02,435 Τα έχουμε ήδη λειάνει, αλλά μπορούμε καλύτερα. 88 00:10:02,477 --> 00:10:03,770 Γιατί κάνει ζέστη. 89 00:10:03,812 --> 00:10:07,982 Πρέπει να ελέγξουμε ότι ταιριάζει ο κινητήρας 90 00:10:08,024 --> 00:10:11,027 σε αυτές σύμφωνα με τα ευρήματα των 30... 91 00:10:11,069 --> 00:10:13,154 Πόσα χρόνια; δεν θυμάμαι. 92 00:10:13,196 --> 00:10:14,697 45. 93 00:10:14,739 --> 00:10:16,616 45, 46 χρόνια πριν. 94 00:10:16,658 --> 00:10:20,745 Θα έπρεπε να έχουμε ήδη δοκιμάσει τον κινητήρα στις αρχές Δεκεμβρίου. 95 00:10:20,787 --> 00:10:22,997 Είμαστε ένα μήνα πίσω 96 00:10:23,039 --> 00:10:25,208 λόγω πολλών πραγμάτων. 97 00:11:05,540 --> 00:11:08,501 Ο Enzo Ferrari ήταν πάντα οπαδός του 12κύλινδρου. 98 00:11:08,543 --> 00:11:12,172 Υπάρχει ένας ξεχωριστός θρύλος γύρω από τον Φοργκιέρι 99 00:11:12,213 --> 00:11:14,674 παράλληλα με αυτό της Ferrari. 100 00:11:14,716 --> 00:11:19,846 Νομίζω ότι ήταν ο τέλειος διερμηνέας της φιλοσοφίας της Ferrari. 101 00:11:19,888 --> 00:11:23,183 Θα το έλεγα με μηχανικό Forghieri στη Γερμανία 102 00:11:23,224 --> 00:11:25,768 μπορέσαμε να ξεκινήσουμε ένα αυτοκίνητο 103 00:11:25,810 --> 00:11:29,355 ήταν 12κύλινδρος ως 10κύλινδρος. 104 00:11:29,397 --> 00:11:33,651 Κλείσαμε τις τρύπες όπου η πίεση του λαδιού ήταν υψηλότερη 105 00:11:33,693 --> 00:11:38,865 για όσους ξέρουν κάτι της μηχανικής, με οδοντογλυφίδες. 106 00:11:38,907 --> 00:11:43,661 Στο κύπελλο κάτω από τον κινητήρα που ήταν ραγισμένο και μισάνοιχτο 107 00:11:43,703 --> 00:11:47,123 βάλαμε λίγο Sellotape, λίγο χαρτόνι για να κρατήσει το λάδι μέσα. 108 00:11:47,165 --> 00:11:51,294 Κάναμε περίπου χίλια μέτρα στην αρχή 109 00:11:51,336 --> 00:11:53,713 αλλά καταφέραμε να εξασφαλίσουμε μια υπογραφή. 110 00:12:36,756 --> 00:12:41,886 Ο Φοργκιέρι ήταν κάποιος με χίλιες ιδέες, χίλιες λύσεις 111 00:12:41,928 --> 00:12:44,597 όταν κάτι συνέβη είχε χίλιες ιδέες 112 00:12:44,639 --> 00:12:49,686 τότε μετά θα συνειδητοποιούσε ότι ίσως μια άλλη ιδέα θα ήταν καλύτερη 113 00:12:49,727 --> 00:12:52,522 αλλά αυτό είναι το όφελος της εκ των υστέρων... 114 00:13:15,545 --> 00:13:21,384 Ο Μάουρο έζησε πολύ επικίνδυνες στιγμές. Υπήρχε ο κίνδυνος πυρκαγιάς. 115 00:13:21,426 --> 00:13:25,096 Τα μηχανήματα δεν ήταν τόσο στιβαρά όπως είναι σήμερα. 116 00:13:25,138 --> 00:13:26,698 Την επόμενη μέρα όμως έπρεπε να αγωνιστούν ξανά. 117 00:14:16,147 --> 00:14:21,069 Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να ξαναχτιστεί αυτά τα αυτοκίνητα με τον σωστό τρόπο. 118 00:14:21,110 --> 00:14:26,115 Δεν κατασκευάστηκαν χρησιμοποιώντας προϋπάρχον εξοπλισμό 119 00:14:26,157 --> 00:14:29,285 όπως καλούπια και τέτοια πράγματα. 120 00:14:29,327 --> 00:14:32,497 Θα μπορούσες να πεις ότι κατασκευάστηκαν χρησιμοποιώντας μεζούρα και σφυρί. 121 00:15:13,121 --> 00:15:15,623 - Καλημέρα, Ιλάρια! - Γεια, πώς είσαι; 122 00:15:15,665 --> 00:15:18,292 Έρχεσαι πάντα όταν βρέχει. 123 00:15:18,334 --> 00:15:20,962 Έφυγα με το χιόνι κι εσύ με τη βροχή. 124 00:15:21,504 --> 00:15:26,592 Είμαι πιο ικανοποιημένος τώρα παρά όταν το είχα στα χέρια μου. 125 00:15:26,634 --> 00:15:31,013 Όταν με πήρες τηλέφωνο και με έκανες νιώσε τη δόνηση, συγκινήθηκα. 126 00:15:32,056 --> 00:15:34,142 Και μπορείς να το νιώσεις, ξέρεις; 127 00:15:34,183 --> 00:15:37,395 Ο κινητήρας που δονείται από κάτω φαίνεται ζωντανό. 128 00:15:37,437 --> 00:15:39,355 - Υπάρχει ένα σύρμα με κόκκινο χρώμα. - Ναι. 129 00:15:39,397 --> 00:15:42,692 Νομίζω ότι δείχνει το σήμα. 130 00:15:42,733 --> 00:15:43,901 Ας ρωτήσουμε. 131 00:15:43,943 --> 00:15:45,736 Ναι, για να βεβαιωθώ. 132 00:15:45,778 --> 00:15:47,947 Αλλά είναι στο διάγραμμα. 133 00:15:50,032 --> 00:15:52,827 - Είναι στο διάγραμμα; - Πρέπει να είναι εκεί. 134 00:15:52,869 --> 00:15:54,370 Επιτρέψτε μου να ρίξω μια ματιά. 135 00:15:56,122 --> 00:15:59,625 Αν έχουμε αμφιβολίες... Είναι εκεί, σωστά; 136 00:16:00,751 --> 00:16:03,212 - Το σήμα... - Εκεί είναι η γη. 137 00:16:05,798 --> 00:16:08,342 Είναι πράγματι το σήμα. 138 00:16:08,384 --> 00:16:10,094 Περίμενε, ας δοκιμάσουμε κάτι. 139 00:16:10,136 --> 00:16:12,221 Ας ξεκινήσουμε το στροφόμετρο για να δούμε αν... 140 00:16:30,198 --> 00:16:32,700 Κάντε την καμπύλη ισχύος σε αυτήν την κατάσταση. 141 00:16:34,785 --> 00:16:37,914 Όσο λιγότερο αυξάνεται, τόσο καλύτερος ο κινητήρας. 142 00:16:56,390 --> 00:16:59,352 Ελέγξτε αν το στροφόμετρο λέει 10. 143 00:17:00,144 --> 00:17:05,233 Davide, μην στεναχωριέσαι, είναι αυτός που αυξάνει την εξουσία. 144 00:17:05,274 --> 00:17:07,777 Ναι, μην ανησυχείς. 145 00:17:07,818 --> 00:17:10,404 Ας κάνουμε 10 και 5 και δες τι θα γίνει. 146 00:17:18,538 --> 00:17:20,373 - Κλοτσάει, ε; - Α, ναι! 147 00:17:20,414 --> 00:17:23,167 11 και 3, 11 και 4. 148 00:17:23,209 --> 00:17:26,003 Ας βάλουμε κάτω την καμπύλη σε αυτό το σημείο. 149 00:18:12,216 --> 00:18:14,135 Να το βάλουμε εδώ; 150 00:18:18,931 --> 00:18:23,060 Ferrari: Ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. 151 00:18:23,102 --> 00:18:28,441 Πλαίσιο, κινητήρας, κομμάτι κομμάτι, με εξαιρετική δεξιοτεχνία 152 00:18:28,482 --> 00:18:30,276 μια εξαιρετική επιδεξιότητα, μια ακρίβεια... 153 00:18:30,318 --> 00:18:32,903 Για πολλά χρόνια υπήρχε αντιπαλότητα μεταξύ Ferrari 154 00:18:32,945 --> 00:18:35,323 και οι αγγλικές ομάδες, οι Άγγλοι μηχανικοί. 155 00:19:02,308 --> 00:19:05,394 Υπάρχουν μερικά αυτοκίνητα που αφήνουν το στίγμα τους σε μια συγκεκριμένη στιγμή. 156 00:19:05,436 --> 00:19:06,562 Αυτό το έκανε σίγουρα. 157 00:19:06,604 --> 00:19:08,397 Επίσης ως προς τη φόρμα 158 00:19:08,439 --> 00:19:12,943 ως προς το σχέδιο και το χρώμα. 159 00:19:12,985 --> 00:19:14,904 Μια αρμονία, μια χάρη. 160 00:19:27,833 --> 00:19:30,961 Όταν ταξιδεύω πίσω στα παιδικά μου χρόνια... 161 00:19:31,003 --> 00:19:34,674 ήταν μια περίοδος όπου ο πύραυλος, ο «πύραυλος» όπως λεγόταν 162 00:19:34,715 --> 00:19:36,509 γοητευμένα παιδιά. 163 00:19:36,550 --> 00:19:40,763 Και αυτό εδώ το αυτοκίνητο είχε αυτό μαγεία της αναπαράστασης ενός πυραύλου. 164 00:19:40,805 --> 00:19:43,557 Εκείνα τα χρόνια, τη δεκαετία του '70 165 00:19:43,599 --> 00:19:49,021 το γεγονός ότι οι άνδρες είχε προσγειωθεί στο φεγγάρι 166 00:19:49,063 --> 00:19:51,524 ήταν κάτι εξαιρετικό. 167 00:19:51,565 --> 00:19:55,653 Πολλοί μηχανικοί στον κόσμο των αγώνων 168 00:19:55,695 --> 00:19:58,489 είχε μια επιθυμία ή πάθος για την αεροναυπηγική. 169 00:19:58,531 --> 00:20:01,409 Αεροναυπηγική μπορεί να ήταν και το παιδικό τους όνειρο. 170 00:20:01,450 --> 00:20:04,829 Τα πράγματα που ζωγράφιζα πιο συχνά ήταν αεροπλάνα. 171 00:20:04,870 --> 00:20:07,998 Το ίδιο και οι κινητήρες που με τράβηξε περισσότερο 172 00:20:08,040 --> 00:20:09,875 ήταν αεροναυτικοί στρόβιλοι. 173 00:20:10,960 --> 00:20:16,465 Ο επίπεδος κινητήρας 180° V ξεκίνησε από τον Φράνκλιν 174 00:20:16,507 --> 00:20:19,635 που κατασκεύασε ιδιωτικά αεροπλάνα στην Αμερική. 175 00:20:19,677 --> 00:20:23,347 Και ήταν ο Φράνκλιν που μας ζήτησε να φτιάξουμε ένα κινητήρα που θα μπορούσε να μπει στο φτερό. 176 00:20:24,140 --> 00:20:30,229 Δεν θα το χτίζαμε τόσο επίπεδο για τη Formula 1. 177 00:20:30,271 --> 00:20:35,109 Χρησιμοποιήσαμε τις σύγχρονες τεχνικές που προήλθε από την αεροναυπηγική. 178 00:20:35,151 --> 00:20:36,944 Τέτοιοι κινητήρες δεν υπήρχαν πριν. 179 00:20:51,709 --> 00:20:53,294 Δεν χωράει, διάολε. 180 00:20:55,087 --> 00:20:57,423 Πλένω τα χέρια μου και ρίξε μια ματιά και εσύ, έλα. 181 00:20:57,465 --> 00:21:00,050 Πρέπει να υπάρχει ένα που πάει με το σύρμα. 182 00:21:00,092 --> 00:21:01,594 Αυτό έχει καεί από την εξάτμιση. 183 00:21:07,516 --> 00:21:09,059 Καλώς. 184 00:21:09,560 --> 00:21:13,647 Ο οδηγός που τρέφεται από τη μοναξιά χρειάζεται σύμμαχο. 185 00:21:14,440 --> 00:21:16,650 Σύμμαχος εκτός πίστας. 186 00:21:16,692 --> 00:21:20,488 Χρειάζεσαι επιβεβαίωση ότι κάποιος είναι εκεί για σένα. 187 00:21:20,529 --> 00:21:23,365 Ο Στέφανο είναι το πιο σημαντικό πρόσωπο υπάρχει. 188 00:22:18,170 --> 00:22:20,381 Ο οδηγός πρέπει να έχει εμπιστοσύνη. 189 00:22:20,422 --> 00:22:24,218 Κάνετε κάτι γρήγορα γιατί σου λέει ο μηχανικός 190 00:22:24,260 --> 00:22:28,264 ότι είσαι τρία λεπτά πίσω και έχεις μόνο τρεις γύροι απομένουν. Όλα αυτά βιαστικά. 191 00:22:28,305 --> 00:22:31,767 Αλλά ο οδηγός πρέπει να σας εμπιστευτεί. 192 00:22:31,809 --> 00:22:36,522 Και για να κερδίσει την εμπιστοσύνη του οδηγού ποτέ, ποτέ δεν μπορείς να το κάνεις λάθος. 193 00:24:15,204 --> 00:24:17,581 Ο κινητήρας ήταν μέσα στο αυτοκίνητο. 194 00:24:17,623 --> 00:24:19,458 Νομίζω ότι κάνει ζέστη στην πλάτη. 195 00:24:19,500 --> 00:24:21,877 Το λένε αυτό ακόμη και ο Regazzoni ένιωθε ζεστός. 196 00:24:21,919 --> 00:24:24,129 Φυσικά, το νερό είναι στους 212 F! 197 00:24:24,171 --> 00:24:27,007 Όταν κοιτάς το σχέδιο είναι ακραίο 198 00:24:27,049 --> 00:24:29,760 γιατί στο τέλος εξαντλήθηκαν 199 00:24:29,802 --> 00:24:32,846 όλος ο χώρος γύρω από τον άνθρωπο 200 00:24:32,888 --> 00:24:36,850 δηλαδή περικύκλωσαν τον άντρα με δεξαμενές καυσίμων, μηχανές, μηχανικούς. 201 00:24:36,892 --> 00:24:39,770 Ο Μάουρο μου είπε ότι έβαλαν το καύσιμο μέσα 202 00:24:39,812 --> 00:24:42,773 και μετά χρησιμοποίησε τον συμπιεστή για να το στείλει στις δεξαμενές υπό πίεση 203 00:24:42,815 --> 00:24:44,692 για να γεμίσω εκείνο και αυτό εδώ πέρα 204 00:24:44,733 --> 00:24:46,860 και τελικά τα έκλεισε με το καύσιμο να βγαίνει. 205 00:24:46,902 --> 00:24:48,046 - Διαφορετικά θα χυθεί. - Ναι. 206 00:24:48,070 --> 00:24:49,238 Δεκάρα! 207 00:24:49,780 --> 00:24:51,699 Πήρε τόσα καύσιμα! 208 00:24:51,740 --> 00:24:53,617 Ποιος ξέρει πώς πρέπει να ένιωσε ο οδηγός! 209 00:24:53,659 --> 00:24:58,122 Νομίζω ότι ο Paolo Barilla το θέλει φροντίστε αυτό το αυτοκίνητο 210 00:24:58,163 --> 00:25:02,167 λίγο σαν τον πατέρα του, που αγόρασε έργα τέχνης 211 00:25:02,209 --> 00:25:04,503 και τοποθετήστε τα σε μια θέση για να το δουν όλοι. 212 00:25:04,545 --> 00:25:08,507 Από αυτά τα αυτοκίνητα έφτιαξαν μόνο τέσσερα πρωτότυπα. 213 00:25:08,549 --> 00:25:13,679 Ήταν πολύ απαιτητικά αυτοκίνητα τόσο για εμάς όσο και για τη Ferrari τότε. 214 00:25:57,681 --> 00:26:01,518 Την τελευταία φορά είπα ότι θα ήμουν πολύ πιο χαρούμενος αν το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν κλειστό. 215 00:26:02,770 --> 00:26:05,314 Το κιβώτιο ταχυτήτων... είναι κλειστό τώρα. 216 00:26:05,355 --> 00:26:06,732 Έκοψα μερικά τμήματα... 217 00:26:08,984 --> 00:26:13,489 και μετά από αυτό... θα περιμένουμε το σφόνδυλο και βάλτε το στο αυτοκίνητο. 218 00:26:13,530 --> 00:26:15,491 Αν δεν υπήρχαν όλα αυτά τα μειονεκτήματα 219 00:26:15,532 --> 00:26:17,409 αν ο άξονας εισόδου ήταν εντάξει, το σφόνδυλο... 220 00:26:17,451 --> 00:26:19,078 Θα είχα ήδη τελειώσει το αυτοκίνητο. 221 00:26:19,787 --> 00:26:21,455 Τώρα δεν είμαι πια ήρεμος 222 00:26:21,497 --> 00:26:24,708 αλλιώς δεν θα ήμουν εδώ το Πάσχα ή χθες. Τι λέτε; 223 00:26:24,750 --> 00:26:27,586 Γιατί ο αγώνας είναι ρίσκο για το αυτοκίνητο. 224 00:26:30,380 --> 00:26:32,758 Λοιπόν, χτίστηκε για αγώνες, ναι, αλλά... 225 00:26:33,550 --> 00:26:35,552 Αυτό είναι αυτό! 226 00:26:36,261 --> 00:26:39,723 Το επαναφέραμε όπως ήταν αρχικά, όλα τα μπουλόνια αποκαταστάθηκαν, 227 00:26:39,765 --> 00:26:41,565 τα πλυντήρια... Θα μπορούσα να το βάλω καινούργιο. 228 00:26:45,270 --> 00:26:48,273 Το 312B, το έχω δει να έρχεται στον κόσμο. 229 00:26:48,315 --> 00:26:50,234 Γιατί μας ήρθε 230 00:26:50,275 --> 00:26:53,821 σε αυτό που ονομαζόταν τότε το Τμήμα Πλαισίων 231 00:26:53,862 --> 00:26:57,616 το σασί, το αμάξωμα έφτασε. 232 00:26:57,658 --> 00:26:59,260 Αυτό που τότε ονομαζόταν σασί, τώρα το σώμα. 233 00:26:59,284 --> 00:27:02,746 Φτιάξαμε τις τέσσερις ομάδες των αναστολών 234 00:27:02,788 --> 00:27:04,665 και υπήρχε δουλειά να γίνει. 235 00:27:04,706 --> 00:27:07,793 Έζησα την πρώτη φορά τέθηκε στην πίστα. 236 00:27:07,835 --> 00:27:11,672 Ο ήχος της εξάτμισης ήταν καθαρή μουσική. 237 00:28:05,017 --> 00:28:06,268 Μην χάσετε αυτό το καπάκι! 238 00:28:15,569 --> 00:28:17,362 Απλά θέλω να δω αν ταιριάζει! 239 00:29:44,700 --> 00:29:48,495 Το πρώτο καρτ του Πάολο ήταν δώρο από τη μητέρα μου 240 00:29:48,537 --> 00:29:51,665 με την οποία τελικά μπήκε τους πρώτους αγώνες του. 241 00:29:51,707 --> 00:29:54,293 Μετά αγόρασε άλλο ένα 242 00:29:54,334 --> 00:30:00,048 με το οποίο κέρδισε το ιταλικό πρωτάθλημα Go-Kart το 1976 243 00:30:00,090 --> 00:30:05,470 και μετά το '79 μετακόμισε από τα καρτ στη Formula Fiat Abarth 244 00:30:05,512 --> 00:30:06,847 μετά Formula 3. 245 00:30:10,976 --> 00:30:13,937 Είχε έναν σχεδόν τέλειο αγώνα. 246 00:30:13,979 --> 00:30:16,440 Μαζί με τον σύντροφό του Klaus Ludwig 247 00:30:16,481 --> 00:30:19,484 κέρδισαν το 24 Hours of Le Mans. 248 00:30:19,526 --> 00:30:23,113 Ήταν μια ένδοξη νίκη. 249 00:30:23,155 --> 00:30:25,449 Λε Μαν ειδικά τότε 250 00:30:25,490 --> 00:30:30,329 θεωρήθηκε ιστορικός αγώνας παγκόσμιας σημασίας. 251 00:30:30,370 --> 00:30:33,540 Ήταν ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα της χρονιάς. 252 00:30:45,427 --> 00:30:47,220 Ένας οδηγός αγώνων είναι πάντα οδηγός αγώνων. 253 00:30:47,262 --> 00:30:49,582 Και όταν κατεβάζει το γείσο, ενεργεί σαν οδηγός αγώνων. 254 00:31:44,736 --> 00:31:46,613 Θα είναι δέκα και δέκα. 255 00:31:52,744 --> 00:31:55,080 Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που δεν ξέρω. 256 00:32:03,964 --> 00:32:06,049 Ας το ξεκινήσουμε και ας κάνουμε μερικές γρήγορες επιδιορθώσεις. 257 00:32:06,091 --> 00:32:07,717 Πρέπει να κάνουμε μερικούς γύρους. 258 00:32:08,427 --> 00:32:10,011 Πρώτα πρέπει να το ξεκινήσουμε. 259 00:32:11,054 --> 00:32:12,681 Τώρα ακόμα και η αντλία καυσίμου... 260 00:32:12,722 --> 00:32:14,433 - Το αποσπάμε αυτό. - Ναι. 261 00:32:15,684 --> 00:32:17,644 - Ωστόσο, και με τους δύο επάνω. - Ναι. 262 00:32:17,686 --> 00:32:19,229 Στον πρώτο γύρο, Το κατεβάζω αυτό. 263 00:32:19,271 --> 00:32:21,082 - Όχι, πρέπει να το κάνεις καθώς βγαίνεις. - Καθώς φεύγω... 264 00:32:21,106 --> 00:32:23,692 Γιατί το πρόβλημα είναι ότι αν κατέβεις στο ελάχιστο 265 00:32:23,733 --> 00:32:25,652 χωρίς την αντλία καυσίμου, σβήνει μόνο του. 266 00:33:16,620 --> 00:33:18,580 Θέλει να το ακούσουμε. 267 00:33:24,836 --> 00:33:26,630 Το έκανε για μένα και για σένα. 268 00:33:26,671 --> 00:33:30,191 Έτσι, θα βάλετε τα ελατήρια επιστροφής και χρησιμοποιήστε τα με τον ίδιο τρόπο όπως τα άλλα. 269 00:33:36,264 --> 00:33:38,225 Νομίζω ότι είναι το πεντάλ που μένει κάτω. 270 00:33:38,266 --> 00:33:39,476 Θα ρίξουμε μια ματιά σε αυτό. 271 00:33:39,518 --> 00:33:40,936 Να σου πω κάτι; 272 00:33:40,977 --> 00:33:44,147 Έχετε τα ελατήρια επιστροφής που μην δουλεύεις όταν κλείνεις το γκάζι. 273 00:33:44,189 --> 00:33:45,899 Νομίζω ότι είναι το πεντάλ που μένει κάτω. 274 00:33:45,941 --> 00:33:49,819 Κανείς δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ την επιστροφή ελατήρια σε αυτή τη θέση. Κανένας. 275 00:33:49,861 --> 00:33:52,113 - Να πάω; - Πήγαινε. Συνδέστε την αντλία. 276 00:33:54,616 --> 00:33:56,284 - Τέσσερα; - Εντάξει, πήγαινε. 277 00:34:20,725 --> 00:34:21,935 Παραμένει επιταχυνόμενο; 278 00:34:22,561 --> 00:34:24,104 Μετά θα κολλήσω τα ελατήρια επιστροφής... 279 00:34:24,145 --> 00:34:25,939 Τώρα έχουμε διαρροή, βγείτε έξω. 280 00:34:35,949 --> 00:34:39,703 Ωστόσο, σε σύγκριση με πριν από τα λίγα που μπορώ να πω 281 00:34:39,744 --> 00:34:42,330 ακούγεται πολύ βελτιωμένο από το αυτί 282 00:34:42,372 --> 00:34:46,084 αλλά είναι διαφορετικό πράγμα να είναι μέσα στο αυτοκίνητο. 283 00:34:46,126 --> 00:34:48,378 Ναι, όχι, είναι ότι δεν μπορείς να το οδηγήσεις. 284 00:34:50,255 --> 00:34:51,631 Ας βγάλουμε τη μίζα. 285 00:34:51,673 --> 00:34:55,844 Δεν ξέρω αν μπορούμε να κάνουμε άλλον γύρο καθώς η πίστα κρατήθηκε μέχρι τη 1 μ.μ. 286 00:34:57,095 --> 00:34:59,764 - Το έχουμε μέχρι... - Η 13:00 είναι τώρα. 287 00:34:59,806 --> 00:35:01,808 Ο Στέφανο πρέπει να ρίξει μια ματιά στη διαρροή. 288 00:35:01,850 --> 00:35:03,310 - Νταβίντ; - Πες μου. 289 00:35:03,351 --> 00:35:05,145 Έλα εδώ για να το δεις καλύτερα. 290 00:35:05,186 --> 00:35:06,980 Πρέπει να βγάλουμε το κιβώτιο ταχυτήτων. 291 00:35:07,022 --> 00:35:10,900 - Λοιπόν, Στέφανο, πώς πάει; - Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρο το αυτοκίνητο. 292 00:35:10,942 --> 00:35:13,069 Δύο γύρους για να ακούσουμε αν το γκάζι είναι εντάξει; 293 00:35:13,111 --> 00:35:14,779 Όχι, δεν αξίζει τον κόπο. 294 00:35:14,821 --> 00:35:19,075 Έβγαλα τη μίζα και βγήκε ένα ποτήρι λάδι. 295 00:35:19,117 --> 00:35:21,244 Όχι, μπορεί να κάψουμε τον κινητήρα, βασικά. 296 00:35:22,495 --> 00:35:24,873 - Ας διαλύσουμε το αυτοκίνητο. - Εντάξει. 297 00:35:26,416 --> 00:35:32,130 Όταν συναρμολογείτε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο και να το βάλεις στο δρόμο 298 00:35:32,172 --> 00:35:36,176 δεν είναι δεδομένο ότι όλα θα πάνε καλά. Δεν υπάρχει εγγύηση. 299 00:35:36,217 --> 00:35:38,970 Ξέρεις αν είχαμε δύο χρόνια, η σφραγίδα λαδιού 300 00:35:39,012 --> 00:35:41,931 δεν θα με ενοχλούσε, αλλά έχουμε δύο εβδομάδες. 301 00:35:44,184 --> 00:35:46,895 Το πρώτο μισό του πρωταθλήματος εμψυχώνεται από την αντιπαλότητα 302 00:35:46,936 --> 00:35:48,831 μεταξύ της Ferrari του Ickx και ο Lotus of Rindt. 303 00:35:48,855 --> 00:35:51,316 Στη δύσκολη πίστα του Μόντε Κάρλο 304 00:35:51,358 --> 00:35:53,693 είναι ο Jochen Rindt ποιος παίρνει τη νίκη. 305 00:35:53,735 --> 00:35:57,364 Στο Grand Prix του Βελγίου, Ο Ickx πρέπει να αφήσει το μέρος στον Rodriguez 306 00:35:57,405 --> 00:36:00,742 και στην Ολλανδία Ο Rindt είναι πάλι πρώτος. 307 00:36:00,784 --> 00:36:03,370 Αλλά υπάρχουν υπέροχα νέα στον ορίζοντα για τη Ferrari. 308 00:36:03,411 --> 00:36:05,330 Ένα νέο ταλέντο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό 309 00:36:05,372 --> 00:36:07,666 κάνει τα πρώτα του βήματα στη μάντρα. 310 00:36:09,334 --> 00:36:12,253 Ο Κλέι έγινε Φόρμουλα 2 πρωταθλητής Ευρώπης 311 00:36:12,295 --> 00:36:16,383 χρησιμοποιώντας ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο στη Μπολόνια από τους αδερφούς Πεδερζάνη. 312 00:36:17,092 --> 00:36:20,845 Τι κατά τη γνώμη σας, κύριε Pederzani, είναι το μέλλον για τον Clay Regazzoni; 313 00:36:20,887 --> 00:36:23,932 Νομίζω ότι έχει όλα τα προσόντα 314 00:36:23,973 --> 00:36:28,687 να γίνει ένα από οι καλύτεροι οδηγοί στον κόσμο. 315 00:36:28,728 --> 00:36:30,772 Ο Enzo Ferrari άρεσε πολύ στον Κλέι 316 00:36:30,814 --> 00:36:34,984 γιατί του θύμιζε οδηγούς που είχε αγαπήσει. 317 00:36:35,026 --> 00:36:39,948 Ο Regazzoni είναι ένας άνθρωπος που μιλάει ελάχιστα 318 00:36:39,989 --> 00:36:42,367 που έχει ωραίο χαμόγελο 319 00:36:42,409 --> 00:36:46,121 και ποιος πάνω απ' όλα δεν είναι ένα πιανταγκράν 320 00:36:46,162 --> 00:36:47,872 δηλαδή δεν δημιουργεί προβλήματα. 321 00:36:47,914 --> 00:36:52,419 Να έχουμε έναν άνθρωπο που να είναι υποστηρικτικός απέναντι οι μηχανικοί και ήπιε Λαμπρούσκο. 322 00:36:52,460 --> 00:36:53,837 Ήταν σχεδόν Ιταλός 323 00:36:53,878 --> 00:36:57,215 επειδή ήταν Ελβετός από Canton Ticino που μιλούσε ιταλικά 324 00:36:57,257 --> 00:37:00,468 με μια φυσική συνάφεια. 325 00:37:00,510 --> 00:37:04,889 Κοιτάζοντας πίσω στη ζωή σου, θα έλεγες ότι είσαι ικανοποιημένος; 326 00:37:04,931 --> 00:37:09,310 Είσαι ευτυχισμένος, με λίγα λόγια, πετύχατε τον στόχο και τα ιδανικά σας; 327 00:37:09,352 --> 00:37:12,188 Δεν είχα ποτέ τη φιλοδοξία για να μπει στη Formula 1. 328 00:37:12,230 --> 00:37:16,234 Φυσικά σήμερα είμαι πολύ χαρούμενος 329 00:37:16,276 --> 00:37:18,903 και πρέπει να το πω τα πάω αρκετά καλά. 330 00:37:18,945 --> 00:37:22,282 Ο Ρεγκαζόνι έφτασε και ήταν σχετικά άγνωστος. 331 00:37:22,323 --> 00:37:24,284 Αμέσως έδειξε τον εαυτό του να είσαι γρήγορος 332 00:37:24,325 --> 00:37:27,078 και σε αρμονία με την ατμόσφαιρα της συγκεκριμένης Ferrari. 333 00:37:27,120 --> 00:37:31,207 Νομίζω ότι οι καλύτεροι οδηγοί του σήμερα είναι ο Rindt 334 00:37:31,249 --> 00:37:35,044 τότε υπάρχει πάντα ο Brabham με τους πρώτους, Στιούαρτ... 335 00:38:04,699 --> 00:38:08,453 Στον επόμενο κυκλικό κόμβο, πάρτε την τρίτη έξοδο. 336 00:38:48,952 --> 00:38:53,998 Στέφανο! Δεν μπορείς να το πεις έτσι! 337 00:38:54,040 --> 00:38:56,709 - Έχεις δίκιο. - Γιατί τα πιστόνια θα πάνε στο διάολο. 338 00:38:56,751 --> 00:39:01,631 Ο κινητήρας δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, δώσε του λίγο παραπάνω καύσιμο. 339 00:39:01,673 --> 00:39:04,259 Αλλά πρέπει να έχει καύσιμα, όχι αυτός. 340 00:39:04,300 --> 00:39:05,510 Δεν είναι λύση. 341 00:39:05,552 --> 00:39:08,680 Κάθε φορά που το χρησιμοποιείτε το έμβολο μπορούσε να πιάσει. 342 00:39:09,597 --> 00:39:12,767 - Τον ξέρεις; - Αυτός; Όχι! 343 00:39:15,144 --> 00:39:16,980 Σταμάτησε στο κύκλωμα; 344 00:39:21,651 --> 00:39:22,777 Η μπαταρία. 345 00:39:35,874 --> 00:39:39,878 Όταν σταμάτησα, έσβησε αμέσως. 346 00:39:39,919 --> 00:39:43,339 Αλλά ο κινητήρας δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, δεν βλέπεις, Ιησού Χριστέ! 347 00:39:43,381 --> 00:39:46,652 Είναι 12κύλινδρος. Αυτός είναι 8κύλινδρος και συνεχίζει να λειτουργεί μόνο του χωρίς πρόβλημα! 348 00:39:46,676 --> 00:39:48,845 Αυτό δεν τρέχει και ούτε θα ξεκινήσει. 349 00:39:48,887 --> 00:39:49,888 Εντάξει, είναι απενεργοποιημένο; 350 00:39:56,853 --> 00:39:59,772 Τέλος πάντων, κινητήρας της Formula 1 πρέπει να διαρκέσει! 351 00:40:42,941 --> 00:40:44,442 Ο κινητήρας δεν είναι σωστός. 352 00:40:45,234 --> 00:40:46,945 Ακούγεται λάθος. 353 00:40:46,986 --> 00:40:50,490 Πρέπει να το διασφαλίσουμε το πεντάλ δεν γυρίζει πίσω. 354 00:40:51,491 --> 00:40:54,160 - Σβήστε το. - Και παραμένει επιταχυνόμενο. 355 00:40:54,202 --> 00:40:58,623 Ας δούμε αν η αλλαγή ταχύτητας το επαναφέρει οπότε έχουμε μια ιδέα 356 00:40:58,665 --> 00:41:01,584 αν όχι, πρέπει να προσπαθήσουμε... 357 00:41:01,626 --> 00:41:04,879 - Τώρα προχωρήστε, δοκιμάστε το... - Ας κάνουμε μια δοκιμαστική πορεία. 358 00:41:04,921 --> 00:41:06,047 Τώρα το ξαναέβαλα όπως πριν. 359 00:41:06,089 --> 00:41:08,716 Αν φαίνεται εντάξει, αφήστε το να κάνει μερικούς γύρους 360 00:41:08,758 --> 00:41:10,635 οπότε παίρνουμε μια ιδέα για το αυτοκίνητο. 361 00:41:10,677 --> 00:41:12,637 Αν παραμείνει επιταχυνόμενο, Ξαναμπαίνω. 362 00:41:12,679 --> 00:41:14,639 Ναι, γιατί το βάλαμε όπως ήταν πριν. 363 00:41:14,681 --> 00:41:15,723 - Μπορώ να πάω; - Πήγαινε! 364 00:41:23,898 --> 00:41:26,484 Ίσως υπάρχει πρόβλημα με τη μηχανική αντλία 365 00:41:26,526 --> 00:41:27,878 - ή με τη βαλβίδα. - Όχι και με τα δύο, όχι. 366 00:41:27,902 --> 00:41:29,362 - Η βαλβίδα. - Η βαλβίδα 367 00:41:29,404 --> 00:41:30,881 γιατί υπάρχει λίγη βρωμιά ή κάτι τέτοιο. 368 00:41:30,905 --> 00:41:34,993 Αλλά αν κάνει πέντε γύρους, μπορούμε καταλάβετε τι συμβαίνει με το αυτοκίνητο. 369 00:41:35,034 --> 00:41:37,078 - Μπορούμε να το συζητήσουμε... - Ναι. 370 00:41:37,120 --> 00:41:38,371 Μπορείτε να ρίξετε μια ματιά... 371 00:41:41,499 --> 00:41:43,751 Πώς χειρίζεται το αυτοκίνητο την πίστα; 372 00:41:43,793 --> 00:41:46,004 Έχει συνεχή υποστροφή. 373 00:41:46,045 --> 00:41:50,049 Φοβάμαι ότι κυλάει λίγο στο πίσω μέρος 374 00:41:50,091 --> 00:41:52,969 που με κάνει να θέλω να σκληρύνω η πίσω μπάρα λίγο. 375 00:42:00,893 --> 00:42:04,230 Περίμενε, αυτό θα σε κάνει να γελάσεις. Ήρθα με αυτό. 376 00:42:04,272 --> 00:42:05,648 Ναί. 377 00:42:05,690 --> 00:42:08,818 Δεν θα σου πω τη ρακέτα που ακούω, αλλά με ανάγκασαν να το βάλω. 378 00:42:08,860 --> 00:42:11,696 - Γιατί; - Πήρα αυτό το ένα κουφό αυτί. 379 00:42:12,238 --> 00:42:14,824 - Τότε δουλεύαμε όπως τώρα. - Σίγουρα! 380 00:42:14,866 --> 00:42:16,367 Ούτε ωτοασπίδες, τίποτα. 381 00:42:16,409 --> 00:42:21,414 Στην επιτάχυνση κατεβαίνει και πότε Το αφήνω, η πίεση ανεβαίνει. 382 00:42:21,456 --> 00:42:25,376 Σχεδόν σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με την ενανθράκωση. 383 00:42:25,418 --> 00:42:26,669 Δεν καταλαβαίνω γιατί. 384 00:42:26,711 --> 00:42:29,505 Κάποιος πρέπει να έχει φτιάξει ατελής ενανθράκωση. 385 00:42:29,547 --> 00:42:32,675 Έπρεπε να δοκιμάσουν αυτό το πράγμα, αλλά δεν το έκαναν. 386 00:42:32,717 --> 00:42:34,260 Γιατί δεν πιέζει αυτή η αντλία; 387 00:42:41,392 --> 00:42:45,271 Κάνεις τα πάντα μπορείς να κάνεις το καλύτερό σου 388 00:42:45,313 --> 00:42:48,816 και συνειδητοποιείς ότι είναι αδύνατο. 389 00:42:48,858 --> 00:42:53,196 Έπρεπε να το είχαμε σκεφτεί. Κατηγορώ τον εαυτό μου. 390 00:42:53,237 --> 00:42:56,240 Μπορώ να δω ότι αυτό το σύστημα δεν λειτουργεί. 391 00:42:56,282 --> 00:42:58,826 - Γιατί αν πει... - Νταβίντ; 392 00:42:58,868 --> 00:43:02,872 Αν πει ότι η ηλεκτρική βενζίνη η αντλία πυροβολεί έτσι... 393 00:43:02,914 --> 00:43:04,558 - Δεν μπορώ να το κρατήσω με το δάχτυλο. - Ούτε καν ένα μπαρ! 394 00:43:04,582 --> 00:43:05,875 - Με συγχωρείτε... - Πες μου, Μάουρο. 395 00:43:05,917 --> 00:43:09,271 Μπορείτε να δείτε πώς είναι επίπεδο; Αυτό είναι ένα από τα λόγοι για τους οποίους το γκάζι συνεχίζει να μπλοκάρει. 396 00:43:09,295 --> 00:43:11,982 Δεν νομίζω. Είναι μια θήκη φτιαγμένη από χάλυβα, δεν μπορεί να συνθλιβεί. 397 00:43:12,006 --> 00:43:15,218 Είναι η πρώτη φορά που το βλέπω να γίνεται με αυτόν τον τρόπο σε αυτό το αυτοκίνητο. 398 00:43:15,259 --> 00:43:17,303 Δεν το έχω δει ποτέ να γίνεται έτσι αυτό σε όλη μου τη ζωή. 399 00:43:17,345 --> 00:43:18,822 - Εντάξει, αλλά αυτό εδώ... - Έχει ένα κάθισμα που... 400 00:43:18,846 --> 00:43:20,264 Κοίτα, αυτό είναι επίπεδο. 401 00:43:20,306 --> 00:43:23,768 Mauro, ούτε η πένσα δεν μπορεί να συνθλίψει η θήκη. 402 00:43:23,810 --> 00:43:27,355 Με συγχωρείτε, προσπαθήστε να ανοίξετε το γκάζι αν μπορείς. 403 00:43:27,396 --> 00:43:30,233 - Κολλάει. - Λοιπόν, τι μπορείς να μου πεις; 404 00:43:30,274 --> 00:43:33,653 - Όχι, Μάουρο... - Πρέπει να το βάλεις από κάτω! 405 00:44:07,603 --> 00:44:09,689 Μόλις το αφήσω, σβήνει! 406 00:44:09,730 --> 00:44:11,274 Τι συνέβη; 407 00:44:15,486 --> 00:44:17,613 Υπάρχει μεγάλο πρόβλημα. 408 00:44:17,655 --> 00:44:22,535 Αυτό το πρόβλημα της ενανθράκωσης, το γκάζι που δεν πήγε 409 00:44:22,577 --> 00:44:25,830 το σύστημα καυσίμου που δεν λειτούργησε έχει βγάλει μια βαλβίδα. 410 00:44:25,872 --> 00:44:27,999 Το αυτοκίνητο δεν κινείται πια. 411 00:44:28,040 --> 00:44:30,168 Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχουμε χρόνο. 412 00:44:30,209 --> 00:44:32,420 Έχουμε λιγότερες από 20 μέρες. 413 00:44:33,296 --> 00:44:37,717 Δεν έχει νόημα να πάρει την κάμερα, απλά στείλε πίσω τον κινητήρα. 414 00:44:37,758 --> 00:44:40,469 Πρέπει να κάνει δύο κάμερες, ξέρει ήδη τι εννοώ. 415 00:44:40,511 --> 00:44:43,181 Πρέπει να το βγάλουμε από το αυτοκίνητο και στείλτε το στη Novara. 416 00:44:43,222 --> 00:44:44,640 Δεν υπάρχει πολύς χρόνος. 417 00:44:56,485 --> 00:44:58,487 Το αυτοκίνητο δεν κινείται πια. 418 00:45:52,583 --> 00:45:55,753 Τώρα μου το λες αυτό δεν τα έχεις κάνει αυτά. 419 00:45:56,921 --> 00:46:00,258 Δεν ελέγξατε το διάκενο της βαλβίδας. Στο είπα δέκα φορές. 420 00:46:00,299 --> 00:46:05,263 Με συγχωρείτε, αυτό ήθελα να πω στο Paul Ricard, μας τελείωσε ο χρόνος. 421 00:46:05,304 --> 00:46:08,015 Πήγαμε κόντρα στο έμβολο, αυτό είναι σίγουρο. 422 00:46:09,100 --> 00:46:10,935 Είμαστε μέχρι το λαιμό μας σε αυτό. 423 00:46:10,977 --> 00:46:13,437 Ναι, θα έλεγα ακόμη, είμαστε σε βαθιά σκατά. 424 00:46:13,479 --> 00:46:17,650 Οπότε, δεν θα πω τίποτα άλλο γιατί θα χάναμε μόνο χρόνο. 425 00:46:17,692 --> 00:46:20,736 Κατάλαβα ότι δεν μπορώ να ξέρω τι έγινε. 426 00:46:20,778 --> 00:46:22,697 Ας μην το συζητάμε άλλο. 427 00:46:22,738 --> 00:46:25,866 Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε ο κινητήρας τώρα. 428 00:48:42,336 --> 00:48:43,838 1:17. 429 00:48:51,345 --> 00:48:53,806 Μπορείτε να μου πείτε αν έχετε υπερστροφή; 430 00:48:53,848 --> 00:48:56,392 - Ε; - Έχεις υπερστροφή; 431 00:48:56,434 --> 00:48:58,477 Όχι, υπάρχει... 432 00:48:59,520 --> 00:49:02,857 Με πιο σκληρά ελατήρια έχετε το εντύπωση ότι είναι πιο εύκολο στην οδήγηση. 433 00:49:03,732 --> 00:49:05,234 Πρέπει να πάω στο γραφείο. 434 00:49:05,276 --> 00:49:09,613 Στέφανο, θα σου στείλω τα πάντα μου λέει στο αμάξι 435 00:49:09,655 --> 00:49:12,199 ακόμα κι ενώ ο Πάολο οδηγεί. 436 00:49:12,241 --> 00:49:16,787 Αλλά είπε τη δουλειά μας εκεί δεν έχει λύσει ακόμα το πρόβλημα. 437 00:49:16,829 --> 00:49:20,791 Γκαετάνο, κοίτα, πρώτος και τελευταίος. 438 00:52:20,721 --> 00:52:24,558 Οπότε αν βρέχει πρέπει να χαλαρώσουμε τα αμορτισέρ σε προέκταση 439 00:52:24,600 --> 00:52:25,601 εμπρός και πίσω. 440 00:52:25,643 --> 00:52:26,935 Δεν θα βρέξει. 441 00:52:38,322 --> 00:52:40,824 Έτρεξες με αυτό το αυτοκίνητο; πολλές φορές; 442 00:52:40,866 --> 00:52:44,745 Ναι, γιατί τα αυτοκίνητα τότε κράτησε πολύ. 443 00:52:44,787 --> 00:52:46,455 Κάναμε πολλές αλλαγές. 444 00:52:46,497 --> 00:52:50,167 Αυτός, όμως, έχει ανακατασκευάσει πλήρως το αυτοκίνητο 445 00:52:50,209 --> 00:52:53,879 γιατί έπρεπε να αφαιρέσει όλες οι αντλίες. 446 00:52:54,880 --> 00:52:58,634 Είναι ένας από τους αρχικούς οδηγούς του αυτοκινήτου. 447 00:52:58,676 --> 00:53:01,178 Ξέρεις τι θα σε κάνει να κάνεις; Θα σε κάνει να οδηγείς! 448 00:53:01,220 --> 00:53:03,222 Θα σου βάλει κράνος. 449 00:53:03,639 --> 00:53:05,099 Αυτοί οι καιροί έχουν φύγει. 450 00:53:06,016 --> 00:53:11,647 Το μόνο που θέλουμε είναι να τα πάμε καλά, με το οποίο εννοώ, πάμε στον αγώνα. 451 00:53:36,797 --> 00:53:38,674 Κοίτα, Ντέρεκ Μπελ... 452 00:53:46,181 --> 00:53:49,268 Όχι, αλλά λέει τώρα ο Στέφανο ότι πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί 453 00:53:49,309 --> 00:53:51,520 γιατί αρχίζει να έχω άλλες ιδέες. 454 00:53:55,524 --> 00:53:59,611 Αυτό είναι το πρωτότυπο, αδερφή του άλλου σε περίπτωση που χρειάζεστε κάποια ανταλλακτικά. 455 00:54:00,946 --> 00:54:03,282 Του πήρε οκτώ μήνες για να το κατασκευάσει. 456 00:55:16,688 --> 00:55:20,484 Τώρα είναι η ώρα για τα αυτοκίνητα της σειράς F. 457 00:55:20,526 --> 00:55:25,405 Τα μονοθέσια της F1 που σημάδεψαν την περίοδο 1966 έως 1972. 458 00:55:25,447 --> 00:55:27,449 Έχουν ήδη κατέβει στην πίστα. 459 00:55:27,491 --> 00:55:30,160 Για αυτούς ο χρόνος αναφοράς είναι αυτή του Κατσουάκι Κουμπότα 460 00:55:30,202 --> 00:55:33,288 ήδη μια επισήμανση στο προηγούμενο συνεδρία στην άλλη σειρά 461 00:55:33,330 --> 00:55:35,332 εδώ με το Lotus 72, 1971. 462 00:55:37,167 --> 00:55:40,254 Ο καιρός είναι έτοιμος από την πλευρά των οδηγών σήμερα το πρωί 463 00:55:40,295 --> 00:55:44,842 αλλά όπως γνωρίζουμε οι μετεωρολογικές συνθήκες εδώ στο Μονακό είναι συχνά απρόβλεπτα. 464 00:55:44,883 --> 00:55:49,263 Μετά από τρεις μόνο γύρους, πρόκριση βλέπει τον Κατσουάκι Κουμπότα στο προβάδισμα 465 00:55:49,304 --> 00:55:51,014 ακολουθείται από τον Stuart Hall 466 00:55:51,056 --> 00:55:54,142 και στην τρίτη θέση η Ferrari 312B οδηγείται από τον Paolo Barilla. 467 00:55:54,184 --> 00:55:56,895 Μέχρι τώρα οι χρόνοι τους είναι 1:36 για το Kubota's Lotus 468 00:55:56,937 --> 00:56:00,649 1:40 για το Hall και 1:41 για τον Paolo Barilla. 469 00:56:01,942 --> 00:56:05,362 Και παρόλο που αυτά είναι μόνο οι πρώτοι γύροι των προκριματικών 470 00:56:05,404 --> 00:56:07,739 οι οδηγοί πιέζουν ήδη οι ίδιοι στο όριο 471 00:56:07,781 --> 00:56:11,326 για να κερδίσετε τις κορυφαίες θέσεις στο grid για τον αυριανό αγώνα. 472 00:56:31,138 --> 00:56:33,015 Ποιος είχε προβλήματα; 473 00:56:33,056 --> 00:56:35,559 Το Lotus πήγε κατευθείαν στη «γωνιά Tabac». 474 00:56:35,601 --> 00:56:37,936 Ήταν αυτός που οδηγούσε πιο γρήγορα. 475 00:56:37,978 --> 00:56:40,355 Είναι Ιάπωνας, από το Κακανούι. 476 00:56:40,397 --> 00:56:43,692 Αυτή τη στιγμή είσαι απλά πέντε δευτερόλεπτα πιο αργά από το καλύτερο. 477 00:56:43,734 --> 00:56:47,237 Αλλά το αυτοκίνητο είναι μια χαρά αν το αφαιρέσω όταν πηγαίνω γρήγορα, γιατί μου δίνει... 478 00:56:48,238 --> 00:56:49,907 Τα αυτοκίνητα μπαίνουν ξανά στην πίστα μετά από μια σύντομη στάση 479 00:56:49,948 --> 00:56:53,118 τοποθετείται μετά από ατύχημα από Katsuaki Kubota 480 00:56:53,160 --> 00:56:55,454 των οποίων οι πιθανότητες αγώνων διακυβεύονται. 481 00:56:55,495 --> 00:56:58,290 Ας δούμε πώς τα άλλα προγράμματα οδήγησης θα είναι σε θέση 482 00:56:58,332 --> 00:57:00,834 επωφεληθείτε από τον αποκλεισμό εκείνου που μέχρι τώρα αποδείχτηκε 483 00:57:00,876 --> 00:57:03,420 ο ταχύτερος οδηγός στην πίστα. 484 00:57:08,008 --> 00:57:12,679 Θυμηθείτε ότι αυτό είναι ένα από τα δύο προκριματικές συναντήσεις σήμερα. 485 00:57:14,139 --> 00:57:17,726 Ας δούμε τώρα τον γύρο του Paolo Barilla με το 312B του. 486 00:57:17,768 --> 00:57:21,688 Αν βελτιώσει τον χρόνο του, θα πάρει την pole position. 487 00:57:23,440 --> 00:57:27,569 Τώρα η Ferrari περνάει το σικέιν και οδηγώντας προς το τμήμα της πισίνας. 488 00:57:27,611 --> 00:57:31,406 Ο χρόνος του γύρου του δεν φαίνεται να έχει βελτιωθεί μετά το σύντομο pit stop. 489 00:57:43,210 --> 00:57:44,962 Θα μπορούσε να είναι καλύτερο. 490 00:57:57,307 --> 00:58:00,852 Αυτό ολοκληρώνει το πρώτο των προκριματικών περιόδων για τη σειρά F. 491 00:58:00,894 --> 00:58:04,773 Στην πρώτη θέση Stuart Hall, στη συνέχεια Smith-Hilliards Surtees 492 00:58:04,815 --> 00:58:07,317 ακολουθούν οι Brabham του Dayton, Kubota τέταρτο 493 00:58:07,359 --> 00:58:09,069 και ο Paolo Barilla στη δέκατη θέση. 494 00:58:09,111 --> 00:58:11,613 Θα δούμε αν η πρώην Formula 1 ο οδηγός βελτιώνει το χρόνο του 495 00:58:11,655 --> 00:58:14,783 και παίρνει το κοντάρι στην απογευματινή συνεδρία. 496 00:58:21,665 --> 00:58:24,835 Όταν διακόπτουν τη συνεδρία και είσαι εκεί στα pits 497 00:58:24,876 --> 00:58:27,212 η αντλία θερμαίνεται. 498 00:58:27,254 --> 00:58:30,799 Ακόμα κι αν έχετε ενεργοποιημένη την ηλεκτρική αντλία, δεν φορτώνει πια καύσιμο. 499 00:58:30,841 --> 00:58:33,760 Πρέπει να λύσουμε το πρόβλημα της αντλίας, αλλιώς ο κινητήρας δεν λειτουργεί. 500 00:58:33,802 --> 00:58:37,014 Αλλά η αντλία δεν έχει πρόβλημα αν κρατήσει αναμμένη την ηλεκτρική αντλία. 501 00:58:37,055 --> 00:58:39,057 Αν αφήσετε λοιπόν την μπαταρία 502 00:58:39,099 --> 00:58:42,269 αφήνεις την ηλεκτρική αντλία να φύγει και η αντλία κρυώνει. 503 00:58:42,978 --> 00:58:45,647 Πάντα ήταν έτσι, δεν είχε ποτέ αυτό το πρόβλημα! 504 00:58:55,532 --> 00:58:57,325 Έχουμε κάποια προβλήματα. 505 00:59:03,081 --> 00:59:06,084 Μας λείπουν 4 εκατοστά από το roll-bar. 506 00:59:06,126 --> 00:59:09,588 Αλλά δεν μπορούμε να το προσθέσουμε, πρέπει να το δούμε από το αυτοκίνητο. 507 00:59:09,629 --> 00:59:11,882 Πλάκα μου κάνεις; 508 00:59:11,923 --> 00:59:14,760 Αν ήμουν ο Πάολο, δεν θα αγωνιζόμουν. 509 00:59:23,685 --> 00:59:26,438 Βρέχει ρε παιδιά! Βρέχει! 510 00:59:52,589 --> 00:59:55,092 Οι προκριματικές μπορεί να ξεκινήσουν ξανά σε λίγα λεπτά. 511 01:00:04,601 --> 01:00:07,896 Δεν θα τα καταφέρουν, χρειάζονται δύο ή τρεις ώρες δουλειάς. 512 01:00:13,276 --> 01:00:15,529 Δεν θα ετοιμαστώ. 513 01:00:16,446 --> 01:00:17,739 Τελειώστε... 514 01:00:29,751 --> 01:00:32,838 Το δεύτερο και τελευταίο η προκριματική περίοδος πρόκειται να ξεκινήσει 515 01:00:32,879 --> 01:00:36,383 για τη Σειρά F που θυμόμαστε περιλαμβάνει μονοθέσια της Formula 1 516 01:00:36,424 --> 01:00:40,762 που χρονολογείται από την περίοδο 1966 έως 1972. 517 01:00:40,804 --> 01:00:45,058 Σαφώς απουσίαζε από αυτήν τη συνεδρία είναι το Lotus 72 του Katsuaki Kubota 518 01:00:45,100 --> 01:00:47,853 και η Ferrari 312B του Paolo Barilla. 519 01:00:47,894 --> 01:00:52,357 Δεδομένης της ξαφνικής αλλαγής του καιρού, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με λάστιχα βροχής 520 01:00:52,399 --> 01:00:55,253 και θα είναι δύσκολο για τους οδηγούς για να βελτιώσουν την προηγούμενη εποχή τους. 521 01:00:55,277 --> 01:00:57,946 Αλλά ας δούμε αν είναι ο τελικός προκριματική περίοδος 522 01:00:57,988 --> 01:00:59,948 θα παράγει απροσδόκητα αποτελέσματα. 523 01:01:07,080 --> 01:01:09,457 Λοιπόν, ο δεύτερος γύρος των προκριματικών έφτασε στο τέλος 524 01:01:09,499 --> 01:01:12,419 φεύγοντας από το νωρίτερο αποτελέσματα σχεδόν ανέπαφα. 525 01:07:00,266 --> 01:07:01,518 Τελειώθηκε; 526 01:07:12,362 --> 01:07:13,571 Ο Πάολο αποσύρθηκε. 527 01:08:11,879 --> 01:08:13,006 Όχι, λυπάμαι. 528 01:08:13,047 --> 01:08:16,426 Λυπάμαι κι εγώ, ειδικά για σένα Πάολο. 529 01:08:32,525 --> 01:08:36,613 Η μεγαλύτερη απογοήτευση είναι ότι το έργο παραμένει ημιτελές. 530 01:08:36,654 --> 01:08:39,365 Είχαμε όλες αυτές τις ελπίδες, όλη αυτή η δουλειά 531 01:08:39,407 --> 01:08:41,868 αυτή η κοινή προσπάθεια φτιαγμένο από πολύ κόσμο 532 01:08:41,909 --> 01:08:43,494 και δεν μπορώ να το τιμήσω. 533 01:08:43,536 --> 01:08:46,956 Λυπάμαι για όλους τους εμπλεκόμενους, ειδικά εκείνοι οι άνθρωποι που δούλεψαν σε αυτό. 534 01:08:46,998 --> 01:08:50,251 Για μένα προσωπικά το έζησα αντ' αυτού ως μεγάλο προνόμιο 535 01:08:50,293 --> 01:08:55,173 γιατί να φέρει η Ferrari στο Μονακό 536 01:08:55,214 --> 01:08:57,967 να το αγωνιστώ, είναι κάτι εξαιρετικό. 537 01:09:04,057 --> 01:09:08,895 Λόγω μιας βλακείας, χάσαμε το όνειρό μας. 538 01:09:08,936 --> 01:09:11,522 Με ενόχλησε ότι ήταν ανόητο πράγμα. 539 01:09:11,564 --> 01:09:12,815 Πραγματικά έγινε! 540 01:09:12,857 --> 01:09:16,402 Και επίσης ο τρόπος που τα πάντα συνέβη κατά κάποιο τρόπο 541 01:09:16,444 --> 01:09:20,782 για να φτάσουμε εκεί στην ουσία όπου δεν μπορούσαμε να κάνουμε κάτι άλλο. 542 01:09:23,368 --> 01:09:27,955 Ξέρεις, είσαι απογοητευμένος για τα δύο χρόνια δουλειάς 543 01:09:27,997 --> 01:09:31,918 για το μικρό πράγμα εδώ λες... φτου! 544 01:09:35,922 --> 01:09:40,009 Έσπασαν δύο αντλίες μέσα σε λίγες μόνο δοκιμές στο δρόμο. 545 01:09:40,051 --> 01:09:43,012 Αυτό το κομμάτι εδώ μας πήρε 20 μέρες για να γίνει. 546 01:09:44,555 --> 01:09:47,100 Το ωραίο ήταν ότι στο τέλος του αγώνα 547 01:09:47,141 --> 01:09:49,519 μπροστά από τις κερκίδες από το τμήμα της πισίνας 548 01:09:49,560 --> 01:09:52,814 όλοι χειροκρότησαν το αυτοκίνητο! 549 01:09:52,855 --> 01:09:56,067 Αυτό σου αφήνει μια αίσθηση αυτο που κανεις... 550 01:09:56,776 --> 01:10:00,113 Πάντα αμφιβάλλεις αν το κάνεις κάτι σημαντικό 551 01:10:00,154 --> 01:10:02,407 αν το κάνεις μόνο για τον εαυτό σου, όντας εγωιστής 552 01:10:02,448 --> 01:10:04,117 αλλά αν κάποιος μπορεί πραγματικά να το εκτιμήσει 553 01:10:04,158 --> 01:10:08,037 τότε νομίζεις ότι ήταν το σωστό κάτι να κάνουμε, γιατί αυτό το αυτοκίνητο 554 01:10:08,079 --> 01:10:12,625 μπορεί να είναι ένα όμορφο πράγμα για οποιονδήποτε που το βλέπει, το ζει ή το νιώθει. 555 01:10:12,667 --> 01:10:14,627 Αυτό που συνέβη δεν ήταν σημαντικό. 556 01:10:14,669 --> 01:10:16,337 Μια Ferrari πρέπει να εκφραστεί. 557 01:10:17,422 --> 01:10:19,841 Πρέπει να εκφραστεί στην πίστα. 558 01:10:19,882 --> 01:10:24,470 Και ένα αυτοκίνητο μπορεί να εκφραστεί μόνο στο 100% των δυνατοτήτων του. 559 01:10:29,016 --> 01:10:33,020 Για εμάς σημαίνει ότι το πιέζουμε στα άκρα 560 01:10:33,062 --> 01:10:35,398 για να το κάνει ζωντανό όπως ζούσε κάποτε. 561 01:11:10,475 --> 01:11:12,226 Στο δεύτερο μισό της σεζόν. 562 01:11:12,268 --> 01:11:15,146 Η Ferrari και η Lotus συνεχίζουν να πολεμήσει μέχρι την τελευταία στροφή 563 01:11:15,188 --> 01:11:18,274 κάνοντας τα λάστιχα να ουρλιάζουν στην άσφαλτο, ρόδα με ρόδα. 564 01:11:18,316 --> 01:11:21,861 Αλλά παρά το γεγονός ότι το Ickx κατάφερε να φτάσει το βάθρο πιο συχνά 565 01:11:21,903 --> 01:11:25,114 είναι ο Rindt που κερδίζει δύο ακόμη αγώνες, το ένα μετά το άλλο. 566 01:11:25,156 --> 01:11:28,576 Και είναι στην Αγγλία που η Regazzoni καταφέρνει να κερδίσει πλήρως. 567 01:11:28,618 --> 01:11:31,579 Η εμπιστοσύνη του Enzo Ferrari και τη θέση του στην ομάδα. 568 01:11:31,621 --> 01:11:35,208 Στο Χόκενχαϊμ, ακριβώς τη στιγμή που η σημαία κατεβαίνει, Ο Rindt καταλήγει στο χωράφι 569 01:11:35,249 --> 01:11:39,086 αλλά του παίρνει μόνο έναν γύρο ανακτήσει τη δεύτερη θέση πίσω από το Ickx. 570 01:11:39,128 --> 01:11:41,422 Είναι πάλι ο Rindt ποιος περνάει πρώτος τη γραμμή τερματισμού 571 01:11:41,464 --> 01:11:44,300 νικώντας τον Ickx μόνο κατά 7/10 του δευτερολέπτου. 572 01:11:44,342 --> 01:11:48,012 Ο Ριντ κυριάρχησε στο μεσαίο μέρος της σεζόν 573 01:11:48,054 --> 01:11:51,057 και κέρδισε τέσσερις αγώνες στη σειρά. 574 01:11:51,098 --> 01:11:54,477 Δεν υπήρχε αυτή η αντίληψη να μπορέσει να προλάβει 575 01:11:54,519 --> 01:11:57,980 ένας τύπος και ένα τέτοιο αυτοκίνητο, έμοιαζε με κλειστό πρωτάθλημα. 576 01:11:58,022 --> 01:12:00,650 Αλλά η Ferrari δεν είχε δείξει ακόμα 577 01:12:00,691 --> 01:12:02,944 για να μπορέσει να κρατήσει αυτόν τον ρυθμό εκεί. 578 01:12:04,153 --> 01:12:06,656 Λίγο πριν από το πολυαναμενόμενο Γκραν Πρι Ιταλίας 579 01:12:06,697 --> 01:12:08,658 συμβαίνει κάτι απίστευτο. 580 01:12:08,699 --> 01:12:11,035 Από την αρχή, αυτή είναι η μέρα της Ferrari. 581 01:12:11,077 --> 01:12:13,204 Η Regazzoni κυριαρχεί στον πρώτο γύρο 582 01:12:13,246 --> 01:12:15,164 αλλά μετά ο Ickx τον προσπερνά και παίρνει τον έλεγχο. 583 01:12:19,293 --> 01:12:22,171 Το πανιταλικό ταμπεραμέντο του μηχανικού Mauro Forghieri 584 01:12:22,213 --> 01:12:23,756 είναι ένα εκρηκτικό μείγμα. 585 01:12:23,798 --> 01:12:25,550 Ο θρίαμβος είναι όλος της Ferrari. 586 01:12:25,591 --> 01:12:29,095 Με ηχογράφηση Ickx και Regazzoni ο καλύτερος γύρος ταυτόχρονα. 587 01:12:33,349 --> 01:12:36,018 Μετά η Ferrari είχε μια απίστευτη επιστροφή 588 01:12:36,060 --> 01:12:39,564 με μια πρώτη διπλή νίκη της Ferrari στην Αυστρία 589 01:12:39,605 --> 01:12:43,568 που ήταν λίγο... Η Αυστρία πάντα ήταν ιταλικό ορεκτικό. 590 01:12:51,242 --> 01:12:54,662 Το Grand Prix της Monza είναι μια ρουλέτα 591 01:12:54,704 --> 01:12:57,748 γιατί λαμβάνει χώρα σε κύκλωμα υψηλής ταχύτητας. 592 01:12:57,790 --> 01:13:01,627 Νομίζω ότι οι οδηγοί μας ξέρουν τι πρέπει να κάνουν. 593 01:13:01,669 --> 01:13:07,633 Πρέπει να βοηθήσουν ο ένας τον άλλον και προσπαθήστε να φτάσετε στον τελευταίο γύρο. 594 01:13:07,675 --> 01:13:09,677 Όσο κοντά στην πρώτη θέση όσο το δυνατόν. 595 01:13:13,723 --> 01:13:16,517 Jochen Rindt, που είναι σχεδόν ο παγκόσμιος πρωταθλητής 596 01:13:16,559 --> 01:13:19,896 χρειάζεται μόνο μερικούς πόντους με τέσσερις κούρσες να απομένουν 597 01:13:19,937 --> 01:13:23,816 για να γίνει δεκαετία του 1970 παγκόσμιος πρωταθλητής. 598 01:13:23,858 --> 01:13:27,320 Monza 1970, ήμουν δώδεκα. 599 01:13:27,361 --> 01:13:29,363 Είχα δύο αγαπημένους οδηγούς. 600 01:13:29,405 --> 01:13:33,159 Rindt και Jackie Ickx, πολεμώντας εκείνη τη χρονιά. 601 01:13:33,200 --> 01:13:37,204 Το συναίσθημα για όλους ήταν αυτό Ο Ριντ είχε ήδη κλείσει τα σκορ 602 01:13:37,246 --> 01:13:39,457 γιατί ήταν σε εξαιρετική φόρμα. 603 01:13:39,498 --> 01:13:43,920 Η εικόνα ήταν αυτή ενός οδηγού και ένα αυτοκίνητο που ήταν απρόσιτο. 604 01:13:43,961 --> 01:13:47,465 Υπήρχε μια υποψία ότι ήταν ένα επικίνδυνο αυτοκίνητο. 605 01:18:39,381 --> 01:18:44,803 Θυμάμαι ότι ήταν η πρώτη φορά έγινε εισβολή στην πίστα. 606 01:18:44,845 --> 01:18:47,556 Και ήταν μια απίστευτη νίκη για εμάς. 607 01:18:47,598 --> 01:18:50,768 Το κοινό θεωρούσε τον πηλό ιταλικό. 608 01:18:52,937 --> 01:18:56,815 Η εικόνα του 312B και η εικόνα της Monza ήταν πάντα ένα. 609 01:18:56,857 --> 01:18:58,901 Για εκείνη τη μέρα, για εκείνη τη νίκη. 610 01:18:58,943 --> 01:19:01,278 Αυτή η γιορτή παραμένει στην ιστορία. 611 01:19:01,320 --> 01:19:03,405 Ήταν λοιπόν μια τέλεια μέρα. 612 01:19:37,356 --> 01:19:42,111 Ήταν από τα πιο όμορφα αγωνιστικές περιόδους της ζωής μου.